Защо сицилианците мразят моста на Мелони
Роза Катафи, с цел да купи дребна къща в спокоен квартал на североизточния завършек на Сицилия, с аспект към живописния пролив Месина.
Но домът, който тя закупи преди 11 години, към този момент е един от стотиците парцели, планувани за отчуждаване, с цел да се направи път на планувания мост на премиера Джоргия Мелони в размер на 13,5 милиарда евро, свързващ Сицилия с италианската континента.
Катафи е решен да „ се бие по всевъзможен метод “ тя може да го избави. „ Направих доста жертви, с цел да купя тази къща “, сподели 66-годишният, който работи като админ в кметството на Месина и заплати 150 000 евро за къщата.
„ Нямам проект Б. Не се интересувам от пари. Ако унищожат къщата ми, те могат да ме унищожат и тя “, сподели тя пред Financial Times.
Идеята за свързване на Сицилия с континенталната част е тантализира италианците от обединяването на страната от 19 век и е била рекламирана през последните десетилетия като метод за усилване на стопанската система на един от най -бедните райони на Италия.
Но проектът на десетилетия за създаване на 3,7 км мост в регион, благоразположен към земетресение, от дълго време е изправен пред опозиция от локалните поданици, внимателни от присъединяване на мафията и са решени да защитят домовете си и екологията на пролива.
След няколко подправени старта, извънредно противоречивият план беше бракуван през 2012 година, защото Италия се бори с рецесия на държавния дълг. Но държавното управление на Мелони е решило да го съживи, като преработи моста като защитителен актив, който може да се регистрира към новата задачата на разноските на НАТО от 5 на 100 от Брутният вътрешен продукт, която включва вложения в инфраструктура.
американският дипломат на Италия, Тилман Фертита, изрази поддръжка за връзката на Sicile, където US на Съединени американски щати има значима въздушна база от 1959. Като „ най -големият мост, издигнат в миналото в света, доста по -голям и по -добър от моста„ Златна врата “ “.
Но жителите на острова 4,7 млн. - заобиколени от сложни, незавършени инфраструктурни работи, свързани с проведената престъпност - остават скептични към моста и обещаните от него изгоди, уверени, че средствата би трябвало да бъдат изразходвани за възстановяване на прословутото на Сицили Борна и железопътна мрежа.
Спектърът на сицилианската мафия, Коса Ностра или мощната „ Ndrangheta, проникнала в огромния план, остава сериозна грижа, даже когато вицепремиерът Матео Салвини настоя, че творбите ще бъдат„ непроницаеми за нарушителите “.
Критиците също слагат под въпрос мъдростта от построяването на мост през пролива Месина, който беше епицентърът на солидно земетресение, което умъртви десетки хиляди хора през 1908 година и остава предразположена към сеизмичната активност.
След като в предишното се бориха грубо против плана, локалните деятели и притежатели на парцели още веднъж се активизират.
„ Този мост не е потребен за хората тук “, споделя библиотекарят Луиджи Старнило, 64 -годишен, уредник на скорошен митинг, който притегли хиляди. „ Тези страхотни творби имат за цел да трансферират обществени запаси на частни строителни компании - и други числа също ще се възползват от тези финансови потоци. “
Собствениците на жилища, чиито парцели стоят на пътя на 400 метра високи пилони на моста - и неговите 40 км пътни и железопътни връзки - се заклеха да оспорват плануваните отчуждавания в съда. ; Основен измежду тях е методът, по който държавното управление на Мелони разпорежда главния контракт за 10,5 милиарда евро на консорциум, управителен от строителния Webuild, основан в Рим, без да държи нов обществен търг.
Първоначалният търг се организира през 2006 година, когато строителят на Милан, който строител Impregilio завоюва с оферта от 3,8 милиарда Евро. След като планът беше бракуван Impregilo, добит от Webuild през 2014 година, заведе дело против Рим, който желае 700 милиона евро вреди - дело Webuild се съгласи да се откаже от подмяна на държавното управление на Мелони „ реактивирайки “ контракта.
Saitta слага под въпрос законността на ангажимента. „ Това възкресение на остарелия план със старите реализатори не е допустимо според Конституцията или европейското законодателство “, споделя юристът.
Други поданици, обезпокоени от жителите, ще създадат квартала им ненаселен. „ Това ще се отрази на целия град “, споделя учителят в учебно заведение Даниеле Лалаква, 63 -годишна, която управлява комисията „ Без мост “ в Торе Фаро, най -засегнатата зона. „ Ще бъдем заложници на тези творби в продължение на доста години. “
Орнитологът Ана Джордано, консултант по международния фонд за природата, съобщи, че мостът ще навреди на неповторимата екология на протока на Месина, нарушавайки сериозен миграционен път за стотици типове птици.
екологични групи, в това число WWF, Greenpeace и Legambiente са се оплаквали от Европейската комисия, в това число WWF, Greenpeace и Legambiente. Местообитаните и приканиха Брюксел да стартира правосъдно произвеждане против Рим.
спирането на мигриращите направления на птиците „ не е просто локален проблем “, сподели Джордано. „ Това място - неповторимото биоразнообразие тук - принадлежи на света. “
Пиеро Сиучи, изпълнителен шеф на държавната компания Messina Strait, която ще има и ръководи моста, неотдавна сподели на La Stampa, че сходна съпротива „ губи доста от нашето време “. Административните трудности на плана, сподели той, бяха още по -голямо терзание от „ голямото му софтуерно и инженерно предизвикателство “.
В континенталния град Вила Сан Джовани, където плануваният мост е предопределен да кацне, кметът Гиси Каминити също е надълбоко обезпокоен. Пилоните, издигнати на локалната брега на брега, а мостът на рампата и изключването ще раздели дребната общественост на две, сподели тя. „ Целият град ще бъде строителна площадка-ние ще бъдем изцяло парализирани. “
Каминити сложи под въпрос икономическата аргументация на моста, защото прелезите на транспортните средства на фериботната работа са спаднали до 2,5 млн. Година, от 4,8 млн. Преди две десетилетия и съобщи, че тя също се съмнява в техническата му изпълнимост в зоната на труса.
„ Градът е в оръжие “, сподели тя. „ Имаме голям боязън, че ще стартират плана, осъзнават, че не могат да завършат и изоставят всичко. “
